出口監(jiān)管倉是儲存已對外賣斷結(jié)匯并向海關(guān)辦完全部出口手續(xù)貨物的專門倉庫。利用出口倉出口貨物，主要是為了提高流通效率，減低各種成本，增強出口貨物在國際市場的競爭能力。出口監(jiān)管倉里的貨物，一樣得報關(guān)。只有報關(guān)，辦結(jié)監(jiān)管手續(xù)的貨物，也就是結(jié)了關(guān)的貨物，才能裝上運輸工具，一般貨先進(jìn)倉，然后再憑拖運書等去海關(guān)報關(guān)。 保稅區(qū) 保稅區(qū)出口集拼三大優(yōu)勢： 1.保稅區(qū)出口集拼適合各種性質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行集拼：
案例：A工廠是國內(nèi)一般貿(mào)易客戶，出口需退稅。B工廠是加工貿(mào)易企業(yè)，需出口核銷。C工廠是國內(nèi)沒有進(jìn)出口權(quán)的工廠，出口只能買單報關(guān)。 采購商希望把這三種性質(zhì)的企業(yè)的產(chǎn)品集拼后出口，國內(nèi)普通倉庫是不能完成這種形式的集拼。但保稅區(qū)可以解決以上問題。根據(jù)流程圖，以上三間企業(yè)分別送貨到保稅區(qū)。因為保稅區(qū)有境內(nèi)關(guān)外的政策優(yōu)勢，國內(nèi)的貨物進(jìn)入保稅區(qū)即等于出口（手續(xù)與其他口岸的出口手續(xù)一樣）。A工廠的貨物出口到保稅后即可辦理退稅，B工廠是加工貿(mào)易企業(yè)，貨物出口到保稅區(qū)后即可核銷。C工廠沒進(jìn)出口權(quán)即買單出口，我司可協(xié)助調(diào)匯進(jìn)境。 2.境內(nèi)外貨物同時可以在保稅區(qū)集拼，境外貨物免稅且自由通關(guān)進(jìn)入保稅區(qū)。 福田保稅區(qū)是香港延伸地，香港與其他境外的貨物進(jìn)入福保還等同于留在境外，而且可以自由進(jìn)出，免增稅、免批文。福田保稅有專用通道連接香港，進(jìn)出境只需打EDI單登記，換句話說貨物儲存在福保和儲存在香港是完全一樣。
案例：保稅區(qū)出口包裝集拼項目，產(chǎn)品為筆記本套件：鼠標(biāo)、散熱器、音箱、包材 國內(nèi)供應(yīng)A把出口鼠標(biāo)到保稅區(qū)、國內(nèi)供應(yīng)商B出口散熱器到保稅區(qū)、臺灣供應(yīng)商C經(jīng)香港碼頭送貨保到保稅區(qū)（或經(jīng)深圳碼頭轉(zhuǎn)關(guān)到保稅區(qū)），在這個過程中，AB供應(yīng)商出口到保稅區(qū)既可以退稅或核銷，臺灣供應(yīng)商C免稅且自由通關(guān)進(jìn)入保稅區(qū)。另一包材供應(yīng)商把包材出口到保稅區(qū)，對以上套件進(jìn)行包裝、分揀、貼嘜等等簡單加工內(nèi)容。 3.出口方式眾多：香港本地、碼頭機場、深圳碼頭機場。 首先，福田保稅區(qū)有專用一號通道連接香港，不需要經(jīng)過黃崗、文錦度等口岸。香港與保稅區(qū)之前運輸是用香港本地車，成本比市場上的兩地牌照中港車低很多，而且香港碼頭送貨到香港本地倉和香港碼頭送貨到福保的費用相當(dāng)。 福保位于鹽田和蛇口碼頭之間、比起那些針對性強的鹽田保稅區(qū)和蛇口保稅區(qū)更具有先擇性強。
實例——中山的W工廠將海格倉庫作為一個成品集貨基地，生產(chǎn)出來的電器產(chǎn)品由中山出口轉(zhuǎn)關(guān)至福田保稅區(qū)進(jìn)海格倉庫存放。待世界各地有需求時，由碼頭提取空柜至海格倉庫裝貨，不僅可以用香港車經(jīng)一號通道交柜至香港碼頭，也可用國內(nèi)車經(jīng)福田保稅區(qū)海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)至鹽田港/蛇口港出境，非常靈活方便。 點評用于集散貨品方便、成本低。
實例——福田保稅區(qū)代替香港倉庫 享有中國最開放政策的福田保稅區(qū)被稱作“境內(nèi)的香港倉庫”，中轉(zhuǎn)功能和香港完全一樣。實行“境內(nèi)關(guān)外”的運作模式，貨物從香港自由進(jìn)出保稅區(qū)，不用報關(guān)只需簡單備案，而且有專用通道與香港直通，原料從香港碼頭下船后在1個小時內(nèi)就可直接運進(jìn)保稅區(qū)，具備了香港作為物流中心的一切條件。保稅區(qū)內(nèi)的費用比起香港要低很多（存?zhèn)}費只有香港的1/4，而人工費僅僅是香港人工費的1/8），可以為企業(yè)節(jié)約大量成本。同時，由于福保地處深港之間，從保稅區(qū)物物流中心向工廠供料快捷方便，為生產(chǎn)供應(yīng)系統(tǒng)提供了有力的保障。